Воздушный мост на Кубу

Долгий, двенадцатичасовой перелёт хорошо очищает голову от посторонних мыслей. К моменту снижения самолёта воспоминания о январских холодах улетают куда-то в стратосферу, и внутри начинает закипать предвкушение предстоящих погружений с акулами . Бортпроводники, счастливые от того, что рейс прошёл спокойно, без попыток пьяных соотечественников открыть аварийный выход для того, чтобы «подышать свежим воздухом», раздают пассажирам финальные комплименты в виде стаканчиков с водой. Немного потряхивает, задорно жужжит механизация крыла.

Первое, что увидят на Кубе ваши слезящиеся от горячего ветра глаза – это аэропорт. Воздушный мост на Кубу переносит вас не только в иную географическую точку. Это своего рода ещё и машина времени.

Осмотр окрестностей – первое, что я сделал после пересечения границы и получения багажа. Ночь быстро окрасила небо в чёрный цвет, и в густом мазуте воздуха словно инопланетные корабли сновали лайнеры. С эстакады, что охватывает терминал полукругом.

Спрятавшись за припаркованными автомобилями, я решил скоротать время в ожидании прибытия остальных участников дайв-сафари за неспешным вечерним споттингом.

Издавая движками «соловьиные» трели, по ВПП промчался ИЛ-96.

Блестя своими восхитительными округлостями, CUBANA резво зарулила на стоянку.

Это было время вечернего прилёта. Где-нибудь в Сингапуре или во Франкфурте это означало бы минутные интервалы между посадками. Здесь интервалы несколько другие.

Air France. Это как раз тот самый борт, который я жду. Можно сказать, что команда дайверов в сборе.

После того, как данный кадр волшебным образом трансформировался на карту памяти моего фотоаппарата, я почувствовал на своём плече тяжёлую руку. Обернувшись, я увидел человека в форме. Он смотрел немигающим взглядом, словно стараясь просканировать самые потаённые и тщательно скрываемые уголки моей души. Диалог был недолгим, и сопровождался он проверкой паспорта. «No Photo». Ну кто бы сомневался.

Естественно, никакие запреты не остановят, когда рядом столько соблазнительных форм и ливрей. И спустя две недели я приехал в аэропорт за 5 часов до вылета, чтобы отснять и дневной траффик.

Я бы не сказал, что в светлое время суток траффик сильно отличался от траффика ночного. Помимо всего прочего, днём ситуацию осложняют две вещи.
1. Жуткое марево.
2. Ты находишься как на ладони, и спрятаться от полиции гораздо сложнее. Местное население взирало на меня с ужасом и на всякий случай обходило за несколько метров.

Продержался я недолго, минут сорок.

Далее всё повторилось, практически один в один.
За исключением важного и несколько щекотливого момента – люди в форме не только пожурили меня, но ещё и переписали в блокнотик все данные паспорта, а также посадочного талона.

Коль такое дело, пришлось покинуть эстакаду.
Убить время перед вылетом я решил другим, не менее рискованным и нелегальным занятием. Я решил отснять весь терминал, как снаружи, так и внутри.

Первый этаж терминала, который является зоной прилёта, скажем прямо, не представляет из себя ничего интересного. Поэтому перейдём сразу в зону вылета. Левое крыло именуется сектором A, здесь регистрируют рейсы Air France. Именно рейсы французского перевозчика шокируют стометровыми очередями к стойкам регистрации. Кстати, коррупция здесь присутствует – за n-нную сумму в Евро сотрудники на регистрации выдадут вам посадочный талон на второй этаж «Джамбо».

В секторе B (правое крыло) регистрируют на рейсы Нацпера.

Очень важный момент, знание которого может сильно пригодиться, если вам придётся улетать из Гаваны. Прежде чем отправиться на паспортный контроль, необходимо оплатить пошлину в специальном окошке. Если вы этого не сделаете сразу, вас «завернут», и придётся обе очереди (в кассу и на паспортный контроль) отстаивать заново.

Многие кабинки паспортного контроля «привязаны» к определённой авиакомпании. Так, пассажиров с посадочными талонами Air France пропускают через первые десять кабинок. Пассажирам Аэрофлота стоит вставать в очередь к кабинкам с номерами, начиная с шестнадцатого.

Досмотр. Обувь снимать не требуют, процедура проходит довольно быстро.

Зал ожидания, куда вы попадёте после прохождения всех предполётных формальностей. В это время суток он залит солнечным светом, и от того кажется довольно уютным.

Имеется комната целый зал для курения.

Зал для пассажиров бизнес-класса не представляет из себя ничего особенного.
Интернет за деньги. Впрочем, зная, с какой скоростью на Кубе работает Интернет, я бы не стал пользоваться данной услугой, если до вылета не осталось как минимум полдня.

Уолт Дисней мечтает о том дне, когда можно будет слупить с аэропорта Гаваны огромные штрафы за использование образов своих мультяшных героев.

Самый весёлый момент ждал меня впереди.
Пройдя на борт самолёта и размещая ручную кладь на полке я увидел, как моё кресло резво занял какой-то гражданин. Конечно же, я вежливо поинтересовался, не случилось ли тут какой досадной ошибки, и не перепутал ли камрад нумерацию. Камрад ответил, что нет, всё верно, место занято согласно купленной плацкарте.

И в ту же секунду я услышал, как мою фамилию громко выкрикивают с требованием немедленно отозваться. Я метнулся в туалет, чтобы забаррикадироваться там и держать оборону до последнего подал голос, и спустя несколько секунд рядом оказался человек в синей форме.
Он потребовал мой паспорт и посадочный талон, грустно вздохнул, и принялся внимательно их изучать. Затем господин начальник потёр лоб, перечеркнул мой посадочный крест накрест, и изрёк: «Пожалуйста, возьмите ваши вещи, и следуйте за мной».

В памяти моей сразу всплыло то мгновение, когда сотрудник полиции переписал все мои данные себе в блокнот, строго потребовал убрать камеру, и не доставать её до возвращения в Россию. Всплыли и те мгновения, когда я не вняв запретам, отснял терминал вдоль и поперёк.
Гордо выпрямленная спина должностного лица стремительно удалялась в сторону выхода из самолёта. Протискиваясь за ним следом я пытался понять, будут ли меня бить сразу, или для начала уведут в тёмный подвал.

Развязка случилась раньше, чем можно было ожидать.
Дойдя до салона бизнес-класса, мой несостоявшийся мучитель резко развернулся и извлёк из папочки новый посадочный.
«Мы пересаживаем вас в бизнес-класс. Счастливого полёта»!