Новый терминал аэропорта «Внуково»

Как вы знаете, недавно пошли первые пробные рейсы в тот самый терминал, который гендиректор Шарика Михаил Василенко обвинял чуть ли не во всех своих бедах. Истерика была напрасной: аварийный путепровод закрыли просто потому, что он разваливался на глазах. А сам новый терминал будет открываться постепенно, в течение года — о чём читайте в репортаже.

  Спасибо архитекторам «Метрогипротранса» — Сергею Костикову за приглашение и Леониду Борзенкову за увлекательную экскурсию.

Для основной части людей терминал будет начинаться с этой эстакады.

Название, которое и так совпадает с латиницей, ещё больше подставляет нерусская k, поэтому не удивительно, что иностранцы так и читают. Надеюсь, когда-нибудь менеджмент аэропорта поймёт, что от этого надо избавляться.

Стеклянная стена просто гигантская.


Через некоторое время здесь будет новая многоуровневая парковка, а пока что ютятся бытовки строительного городка.

Привокзальная площадь — кусочек Европы в Москве.

Вестибюль или, если хотите, зал регистрации поражает своими размерами. Световое окно на куполе архитекторы прозвали «смайликом».

Заканчиваются последние отделочные работы.

Табло уже подключены к общей информационной системе и показывают актуальные рейсы, но из-за мелкого шрифта вы на этом снимке ничерта разобрать не сможете.

Как тут не сделать круговую панораму, чтобы вы могли почувствовать масштаб? Вот она:

Автоматы самостоятельной регистрации и информационный терминал (их будет больше).

Со второго этажа можно при желании разглядеть Сити.

Ключник уже ушёл, поэтому посмотреть санузел (в реализации которого соревнуются, по моему, вообще все строители современных зданий) не удалось. Как-нибудь в другой раз.

Изобилие стоек регистрации. С любой из них можно будет зарегистрироваться на любой рейс.

Закуток с офисами-представительствами авиакомпаний.

Давайте заглянем в VIP-зал. Обратите внимание на причудливый потолок в подходном коридоре. Вообще тема треугольников и необычных потолков прослеживается по всему терминалу.

VIP-зал расположился по оси терминала в верхней точке основной галереи вылета. Матовое стекло заботливо укроет уважаемых господ от любопытных взглядов обычных пассажиров.

После прохождения всех формальностей попадаем на небольшую площадку, с которой открывается роскошный вид.

Закуток таможенного досмотра. Слева (под VIP-залом) будут кабинки паспортного контроля.

Отправимся на наш рейс?

Заходим в коридор телетрапа...

(Вид в обратную сторону в соседнем коридоре, который имеет почти законченный вид)

...и вместо трапа спускаемся на перрон, потому что самих телетрапов нет. Дело в том, что федеральные власти протянули с реконструкцией перрона, поэтому первое время пассажиры будут пользоваться услугами автобусов.

Распределительный зал в конце галереи со своими особыми потолками, где подвесные рейки набраны таким образом, чтобы создать визуальный эффект перехода от белого цвета к зелёному.

Ещё одна фирменная тема терминала — птички и узоры с древнерусским уклоном на стеклянных стенах-перегородках.

Возвращаемся в галерею вылета. Купол имеет такую высоту, что под ним образовалось огромное сплошное пространство, добавляющее простора и света в любой точке.

Панорама лётного поля с левой стороны терминала.

Ютэйровский флот.

Ну что, залезем на крышу?

«Внуково» — последний московский аэропорт с таким количеством Тушек.

Самая высокая часть купола, выше я уже не полез. Впрочем, и без того вид получился захватывающий.

Местами ракурсы получаются совершенно инопланетные.

Наконец, завершаем наше путешествие в зале получения багажа.

Из багажного зала — в нижний вестибюль.

Ну и последнее, что я вам хотел показать — подземный зал выхода к Аэроэкспрессу.

Наверх — на волю!

Невзрачное подэстакадье. Жуткие дренажные трубы и коммуникации обещают спрятать в приличные чехлы.

Полная версия обзора: http://q-rex.livejournal.com/52617.html