Ан-24: схема салона, места и актуальные рейсы

Региональный турбовинтовой самолет

Ан-24 — турбовинтовой региональный самолет для коротких маршрутов и аэродромов с ограниченной инфраструктурой. Высокое крыло, прочное шасси и возможность работы с грунтовых полос сделали его особенно востребованным в Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктике.

Характеристики проверены

ПроизводительАнтоновСемействоАн-24/Ан-26В эксплуатациис 1962 года
Обычная схема2-2
Обычно мест48
Дальностьоколо 990 км
Статус моделиРегулярная эксплуатация продолжается
Ан-24 продолжает летать на региональных маршрутах

На июнь 2026 года десятки Ан-24Б и Ан-24РВ входят в сертификаты российских коммерческих перевозчиков. Тип самолета может заменяться по техническим или погодным причинам, поэтому его нужно проверять в билете и у авиакомпании ближе к вылету.

Схема салона зависит от авиакомпании

Показана распространенная пассажирская компоновка Ан-24РВ на 48 мест. Публичные построчные карты операторов различаются, поэтому номера выходов и сервисных зон являются редакционным ориентиром.

Главное о модели Ан-24РВ

В актуальном российском реестре Ан-24 остается у ИрАэро, Полярных авиалиний, Хабаровских авиалиний, АЛРОСА и других операторов. Пассажирская версия обычно имеет 48 кресел по схеме 2-2. Воздушные винты находятся рядом с центральными рядами, поэтому выбор места влияет и на шум, и на обзор из окна.

Схема2-2Средних кресел нет.
Двигатели2 × АИ-24Турбовинтовые силовые установки.
Типичная вместимость48 местУ отдельных версий отличается.
Крейсерская скорость420 км/чПо данным разработчика.
Короткие полосырегиональные аэродромыВключая грунтовое покрытие при допуске.
Код IATAAN4Обозначение типа.

Салон и комфорт

Салон 2-2 удобен отсутствием средних кресел, но шум и вибрация воздушных винтов заметнее всего в центральной части.

Без средних местA и F — у окна, C и D — у прохода.
Высокое крылоКрыло расположено над салоном, но мотогондолы и винты все равно ограничивают обзор в центральных рядах.
Компактные полкиНормы и фактическое место для ручной клади строже, чем на современных магистральных самолетах.
Региональная эксплуатацияПосадка может проходить без телетрапа, а обслуживание в небольшом аэропорту отличается от крупного хаба.

Справочная схема салона Ан-24РВ

Схема на 48 мест показывает 12 рядов 2-2, высокое крыло и хвостовую сервисную зону.

Компоновка
Приоритет

Это справочная схема, а не карта конкретного перевозчика. Перед оплатой места сверяйте нумерацию в бронировании: салон может быть переоборудован или заменен другим бортом.

Как выбрать место

При выборе места ориентируйтесь на расстояние до винтов и туалета, но проверяйте реальную нумерацию у перевозчика.

Перед крылом

Обычно тише

Ряды впереди воздушных винтов меньше подвержены их прямому шуму.

У крыла

Меньше качает

Центр самолета стабильнее, но шум винтов и ограниченный обзор сильнее.

Последний ряд

Ближе к WC

Удобен для доступа к туалету, однако рядом возможны очередь и движение экипажа.

Места A и F

У окна

Выбирайте их для вида, учитывая положение крыла и двигателей.

Модификации и отличия

Семейство включает пассажирские, грузовые и специальные варианты на общей платформе.

Текущие российские операторы

Количество самолетов приведено по коммерческому реестру Росавиации на 1 июня 2026 года.

Основные характеристики

Паспортные значения зависят от весовой и двигательной модификации; ниже приведены ориентиры производителя для этой версии.

Длина23,53 м
Размах крыла29,20 м
Высота8,32 м
Площадь крыла74,98 м²
Двигатели2 × АИ-24
Типичная вместимость48 мест
Крейсерская скорость420 км/ч
Практическая дальность990 км

Источники

Характеристики сверены с материалами производителя.

Вопросы и ответы

Коротко о салоне, дальности и выборе места.

Летает ли Ан-24 сейчас?

Да. На июнь 2026 года Ан-24Б и Ан-24РВ входят в коммерческие сертификаты нескольких российских региональных перевозчиков.

Сколько мест в Ан-24?

Распространенная пассажирская компоновка рассчитана на 48 мест по схеме 2-2, но у отдельных операторов салон может отличаться.

Где в Ан-24 тише?

Обычно впереди крыла. В центральных рядах сильнее слышны воздушные винты и заметнее вибрация.

Может ли Ан-24 садиться на грунт?

Конструкция рассчитана на эксплуатацию с неподготовленных и грунтовых аэродромов, но фактический допуск зависит от состояния полосы, оператора и аэропорта.