Ан-28 — компактный двухдвигательный самолет для местных линий, перевозки почты и грузов. Высокое крыло, неубираемое шасси и хорошие взлетно-посадочные свойства позволяли работать на небольших и слабо оборудованных аэродромах.
Характеристики проверены
В коммерческом реестре Росавиации на июнь 2026 года два Ан-28 указаны у оператора «Авиационный поиск и спасение». Это не подтверждает продажу билетов или обычные регулярные пассажирские рейсы. Карточка носит справочный характер.
Показана распространенная 18-местная геометрия 1-2. Публичной актуальной карты российского оператора нет; служебные самолеты могут вообще не иметь показанного пассажирского салона.
Главное о модели Ан-28
Первый полет Ан-28 состоялся в 1973 году, а серийное производство развернули в Польше в 1984-1992 годах; по данным Antonov, построено 170 самолетов. В пассажирской версии обычно размещалось 18 кресел. Сейчас тип встречается прежде всего в специальных, поисково-спасательных и транспортных задачах, а не в массовом расписании.
Салон и комфорт
Ан-28 заметно меньше Ан-24: салон узкий, багажные возможности ограничены, а близость к винтам ощущается почти из любого ряда.
Справочная схема салона Ан-28
Шесть рядов 1-2 показывают компактный салон и большую зону высокого крыла.
Схема является редакционной реконструкцией исторической пассажирской версии. Она не подтверждает наличие регулярного рейса и не заменяет карту конкретного борта.
Как выбрать место
Схема помогает понять размер салона, но использовать ее для выбора реального места можно только после подтверждения перевозчиком.
Одиночные места A
Без соседаУдобны пассажиру, который хочет сидеть отдельно.
Передняя часть
Обычно тишеОна немного дальше от винтов и зоны крыла.
Центральные ряды
СтабильнееЗдесь меньше ощущается качка, но шум и закрытый крылом обзор заметнее.
До вылета
Уточните удобстваНа малом самолете может не быть туалета и привычных багажных полок.
Модификации и отличия
Развитие Ан-28 продолжилось в польском семействе M28 и более крупном Ан-38.
Текущая и историческая эксплуатация
Сегодня Ан-28 чаще встречается в специальных задачах; перечисление исторических операторов не означает наличие доступных рейсов.
Основные характеристики
Паспортные значения зависят от весовой и двигательной модификации; ниже приведены ориентиры производителя для этой версии.
Источники
Характеристики сверены с материалами производителя.
Вопросы и ответы
Коротко о салоне, дальности и выборе места.
Летает ли Ан-28 на регулярных рейсах?
Подтвержденных обычных регулярных пассажирских рейсов в российском расписании на дату проверки нет. Два самолета указаны у поисково-спасательного оператора.
Сколько мест в Ан-28?
Типичная пассажирская версия рассчитана на 18 человек по схеме 1-2.
Есть ли в Ан-28 туалет?
Не во всех компоновках. На коротких региональных и специальных бортах отдельный пассажирский туалет может отсутствовать.
Чем Ан-28 отличается от Ан-38?
Ан-38 длиннее, вмещает до 27 пассажиров по исходной спецификации и получил более мощные двигатели и увеличенную грузоподъемность.