Boeing 767-300ER: схема салона, лучшие места и характеристики

Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт

Boeing 767-300ER — двухдвигательный широкофюзеляжный самолёт для дальних и трансконтинентальных рейсов. Эконом-класс 2-3-2 ценят за то, что только одно место в ряду не находится у окна или прохода.

Характеристики проверены

ПроизводительBoeingСемействоBoeing 767В эксплуатациис 1988 года для версии 300ER
Пассажирский самолёт Boeing 767-300ER
Фото: AcroterionCC BY-SA 4.0
Обычная схема2-3-2 в эконом-классе
Обычно местоколо 210-270
Дальностьдо 10 002 км в данных Delta
Статус моделиЭксплуатируется
Схема салона зависит от авиакомпании

Показан вариант Delta 76K на 216 мест: 26 Delta One, 18 Premium Select, 29 Comfort+ и 143 Main Cabin. Вариант 76L имеет другой бизнес-класс и 211 мест.

Главное о модели Boeing 767-300ER

Суффикс ER означает Extended Range — увеличенную дальность. Самолёты 767-300ER остаются в эксплуатации у крупных авиакомпаний, но возраст и модернизация конкретного борта заметно влияют на кресла, экраны и оснащение.

ТипШирокофюзеляжныйДва прохода и два двигателя.
Код типаB763 / 763У Delta варианты 76K и 76L.
Схема эконома2-3-2Только место D находится между двумя соседями.
Вместимость Delta 76K216 местЧетыре зоны обслуживания.
Крейсерская скорость844 км/чПо данным Delta.
Двигатели2 турбовентиляторныхУстановлены под крылом.

Салон и комфорт

Схема 2-3-2 удобна для пар по краям и оставляет только одно настоящее среднее место D в каждом полном ряду.

Delta One 1-2-1Все кресла имеют прямой доступ к проходу. Центральные B/C подходят для двоих, одиночные A/D дают больше приватности.
Premium Select 2-2-2Три пары в ряду; у окон A/B и E/F пассажир у окна должен пройти мимо одного соседа.
Эконом 2-3-2A/G у окна, B/F у проходов по краям, C/E у проходов в центре, D — единственное среднее место.
Шесть туалетовДва впереди, два в центральной выходной зоне и два сзади. Ряды 33-34 находятся ближе всего к центральным туалетам.

Интерактивная схема Boeing 767-300ER

Точная конфигурация Delta 76K на 216 мест с двумя туалетами в зоне выходов и неполным последним рядом.

Компоновка
Приоритет

Показана схема Delta 76K. Для 76L и самолётов других перевозчиков номера рядов и расположение классов отличаются. Контур крыла ориентировочный.

Как выбрать место

Delta использует две схемы 767-300ER. Код 76K важнее общего названия самолёта: у 76L другие ряды бизнес-класса.

Ряд 20

Первый ряд Premium Select

Перед креслами перегородка; экран и столик обычно встроены в подлокотник, а ручную кладь на взлёте нужно убрать наверх.

Ряд 30

Начало Comfort+

Больше пространства перед креслами, но рядом крыло и переход между классами.

Ряды 33-34

Выходы и туалеты

В центральном блоке вместо кресел расположены туалеты. У боковых пар больше свободного пространства, но выше поток пассажиров.

Ряд 55

Только 55C-55E

Последний ряд состоит из трёх центральных кресел между задними туалетами и кухней; возможны шум и ограниченный наклон.

Модификации и отличия

Семейство 767 включает версии разной длины и грузовые модификации.

Какие авиакомпании используют

767-300ER широко использовался на дальних маршрутах; у каждого оператора собственные кресла и число классов.

Основные характеристики

Паспортные значения зависят от весовой и двигательной модификации; ниже приведены ориентиры производителя для этой версии.

Длина54,94 м
Размах крыла50,6 м
Высота15,85 м
Вместимость Delta 76K216 мест
Дальность Delta10 002 км
Крейсерская скорость844 км/ч

Источники

Характеристики сверены с материалами производителя.

Вопросы и ответы

Коротко о салоне, дальности и выборе места.

Сколько мест в Boeing 767-300ER Delta 76K?

216: 26 Delta One, 18 Premium Select, 29 Delta Comfort+ и 143 Main Cabin.

Какая схема кресел в эконом-классе?

2-3-2. Только место D в центре находится между двумя соседями; остальные кресла стоят у окна или прохода.

Чем 76K отличается от 76L?

Это разные конфигурации Delta 767-300ER. В 76K 216 мест и 26 Delta One, в 76L 211 мест и 36 Delta One.

Где находятся туалеты?

В схеме 76K два туалета впереди, два в районе рядов 33-34 и два в задней части перед последним рядом.