SJ-100 — импортозамещенная версия семейства Superjet с российскими системами и двигателями ПД-8. По размеру салона он близок к эксплуатируемому SSJ100, но это отдельный этап программы, который пока не следует искать в обычном расписании.
Характеристики проверены
На 19 августа 2026 года импортозамещенный самолет продолжает сертификационные испытания. Сертификат типа получил двигатель ПД-8, но регулярная коммерческая эксплуатация самого SJ-100 еще не началась.
Показана справочная компоновка на 100 мест, соответствующая распространенному салону эксплуатируемых Superjet. Операторская карта SJ-100 пока не опубликована, поэтому номера рядов и сервисные зоны являются редакционным ориентиром.
Главное о модели SJ-100
Новый самолет сохраняет пятиместный ряд 2-3 и основные размеры Superjet, однако получил российскую авионику, шасси, вспомогательную силовую установку и силовую установку ПД-8. В марте 2026 года SJ-100 завершил программу испытаний в естественном обледенении, а 5 июня двигатель ПД-8 получил сертификат типа. Эти события не означают автоматического начала перевозок: самолету требуется завершить собственную сертификационную программу и пройти поставку оператору.
Салон и комфорт
Пассажирская логика должна остаться знакомой по SSJ100, но фактический комфорт определит конфигурация первого перевозчика.
Справочная схема салона SJ-100
Схема на 100 мест показывает ожидаемую логику салона 2-3, положение крыла и туалетные зоны.
Это не карта действующей авиакомпании: коммерческие рейсы SJ-100 еще не начались. Точные ряды, выходы, шаг кресел и оснащение появятся после публикации схем первого оператора.
Как выбрать место
До ввода самолета в эксплуатацию можно оценивать только общую геометрию, а не конкретный номер места.
Левый блок A-C
Для парыДва кресла без среднего пассажира остаются главным преимуществом салона 2-3.
Район крыла
Меньше качаетЦентральная часть обычно стабильнее, но вид из окна ограничен крылом.
Передняя часть
Потенциально тишеДвигатели находятся под крылом, поэтому впереди обычно меньше их шум.
Ждите карту оператора
Точные номера позжеНе используйте номера на справочной схеме для будущего бронирования.
Модификации и отличия
SJ-100 связан с исходным Superjet, но отличается глубиной локализации и двигателями.
Планируемые заказчики
Это участники планов поставок, а не действующие операторы SJ-100.
Основные характеристики
Паспортные значения зависят от весовой и двигательной модификации; ниже приведены ориентиры производителя для этой версии.
Источники
Характеристики сверены с материалами производителя.
Вопросы и ответы
Коротко о салоне, дальности и выборе места.
Летает ли SJ-100 на регулярных рейсах?
Нет. На 19 августа 2026 года самолет продолжает сертификационные испытания.
Чем SJ-100 отличается от SSJ100?
SJ-100 получил российские системы и двигатели ПД-8. Эксплуатируемые SSJ100 первого поколения оснащены двигателями SaM146 и рядом импортных компонентов.
Сколько мест будет в SJ-100?
Ожидается размерность около 100 пассажиров, но окончательные схемы первых авиакомпаний еще не опубликованы.
Можно ли выбрать место по этой схеме?
Нет. Схема показывает только общую геометрию 2-3; точные номера появятся после публикации карты первого оператора.