На самолете установлен 9-цилиндровый мотор Швецова в 1000 л.с. и винт АВ-2, что качественно отличает его от более поздней модели ан 24, оснащенной турбовинтовыми двигателями. Используется самолет Ан 2 не только как пассажирский (он берет на борт 12 человек), но и как грузовой, санитарный и разведывательный. Экипаж состоит из двух человек. Более поздние модели, например, самолет ан 28, отличались по своим скоростным показателям, но, в то же время, могли взять на борт не более 18 пассажиров. Поскольку это самолеты с малой дальностью полета, расстояние, которое они могут преодолеть, не превышает 990 км.

Российский самолет Ан 2 был разработан Олегом Антоновым и совершил свой первый полет 31 августа 1947 г. За штурвалом этого биплана сидел летчик-испытатель П. Володин. Этот легкий самолет чаще называют «кукурузником» - такое название появилось у него в период правления Н. Хрущева, когда самолет Ан 2 стал использоваться для обработки химикатами полей, засеянных кукурузой. Долгое время это был самый большой самолет такого типа, который мог транспортировать груз весом до 1500 кг. Поставки этой модели осуществлялись в 26 стран мира.