Отличительной особенностью цельнометаллического Ан 28 является укрепленное подкосами двухлонжеронное крыло большого размаха, которое расположено в верхней части фюзеляжа. Такая конструкция позволяет самолету взлетать и садиться по крутой траектории. Благодаря усиленному трехстоечному шасси машина с таким крылом может эксплуатироваться на грунтовых аэродромах. Двухмоторный самолет Ан 28, фото которого вы можете посмотреть на сайте, имеет размах крыльев 22 м и длину 12,98 м. Пассажирский салон рассчитан на 18 посадочных мест. Крейсерская скорость самолета составляет 335 км/ч, а дальность полета – 500 км.

Пассажирский самолет Ан 28 был разработан в КБ Антонова на базе модели Ан 14 и предназначался для того, чтобы заменить собой на местных воздушных линиях СССР самолет ан 2. Испытания нового воздушного судна были успешно завершены в 1969 году. В Советском Союзе изготовили несколько моделей, но в 1983 году все права на производство этого самолета были переданы польской компании PZL, которая наладила производство авиамашин. В 1986 году лайнер получил советский сертификат летной годности. Самолеты Ан 28 в основном эксплуатировались в дальневосточных и северных регионах России, а также в республиках Средней Азии. Впоследствии на базе Ан 28 был создан ан 38, имевший более длинный фюзеляж и большую грузоподъемность.