Самолет Mcdonnell Douglas MD-11 – это турбовентиляторный трехмоторный авиалайнер со стреловидным крылом и однокилевым оперением. Расположение двигателей выполнено по следующей схеме: два – под крыльями, один – сзади под фюзеляжем. Главные отличия МД-11 от своего прототипа ДС-10 следующие: увеличенная на 5,71 м длина фюзеляжа, измененное хвостовое оперение, винглеты на концах крыльев, современная кабина для двух пилотов оборудована современной системой EFIS, отображающей всю информацию о полете на мониторах, модернизирован пассажирский салон, установлены качественно новые двигатели. Несмотря на то, что Mcdonnell Douglas MD-11 в 2001 году снят с производства, он до сих пор эксплуатируется некоторыми крупными авиакомпаниями, такими как «Люфтганза» и KLM, а  также в странах Азии наряду с самолетами для грузопассажирских перевозок средней дальности Ан 24 и Локхид 1011.

Самолет Макдоннелл Дуглас МД-11 (Mcdonnell Douglas MD-11) – это широкофюзеляжный авиалайнер, предназначенный для полетов средней и дальней протяженности. Проектирование модели началось в 1986 году по заказу авиакомпании «Бритиш Каледониан». За два года исследований и модернизаций уже производившаяся модификация ДС-10 была переработана в Макдоннелл Дуглас МД-11. Сертификацию самолет прошел в 1990 году. Первое воздушное судно было продано компании «Финнэйр» (Finnair) в декабре того же года.