Як-42Д — поздняя модификация трехдвигательного регионального самолета Як-42 с увеличенной дальностью. Тип почти исчез из расписаний, но в 2026 году еще числится у коммерческого перевозчика и теоретически может заменить основной борт.
Характеристики проверены
В реестре Росавиации на 1 июня 2026 года у «Ижавиа» указаны четыре Як-42Д. В программе регионального субсидирования тип обозначен резервным на 118 кресел, тогда как основные рейсы выполняются на Boeing 737-800.
Росавиация указывает Як-42Д как резервный тип Ижавиа на 118 кресел. Перевозчик не публикует актуальную построчную карту, поэтому наша нумерация, неполный последний ряд и сервисные зоны ориентировочные.
Главное о модели Як-42Д
Три двигателя Д-36 расположены в хвосте, эконом-класс обычно имеет схему 3-3. Архивная карточка Aviatablo содержала перепутанные длину и размах: корректная длина около 36,38 м, размах крыла 34,88 м. Для пассажира важно не планировать поездку специально под этот тип: даже там, где Як-42Д указан резервным, фактический самолет определяется операционной заменой.
Салон и комфорт
Салон спроектирован по нормам своего времени; хвостовые двигатели делают переднюю часть заметно привлекательнее для длительного перелета.
Справочная схема салона Як-42Д
Ориентир на 118 мест показывает салон 3-3, крыло и более шумную хвостовую часть.
Вместимость 118 мест подтверждается программой регионального субсидирования Росавиации. Детальная схема Ижавиа не опубликована, поэтому номера рядов и точные места выходов следует проверять только в реальном бронировании.
Как выбрать место
Если тип появился после замены самолета, откройте фактическую карту при регистрации.
Передние ряды
Тише и быстрее выйтиЛучший общий ориентир из-за удаленности от двигателей.
У крыла
Меньше качаетЦентр самолета обычно стабильнее, но обзор вниз ограничен.
Места C и D
У проходаУдобнее на рейсе, если нужно часто вставать.
Последние ряды
ШумнееДвигатели и туалетные зоны делают хвост менее комфортным.
Модификации и отличия
Главное различие для справочника — базовый Як-42 и версия Як-42Д с увеличенной дальностью.
Текущий и исторические операторы
В реальном расписании тип встречается исключительно редко.
Основные характеристики
Паспортные значения зависят от весовой и двигательной модификации; ниже приведены ориентиры производителя для этой версии.
Источники
Характеристики сверены с материалами производителя.
Вопросы и ответы
Коротко о салоне, дальности и выборе места.
Летает ли Як-42Д в 2026 году?
Четыре борта остаются в сертификате Ижавиа, а тип указан резервным на отдельных маршрутах. Основные рейсы выполняются на Boeing 737-800, поэтому появление Як-42Д не гарантируется.
Сколько мест в Як-42Д Ижавиа?
В документах регионального субсидирования Росавиации резервный тип указан на 118 кресел.
Где тише в Як-42?
В передней части, дальше от трех хвостовых двигателей.
Почему изменились размеры самолета?
Старая карточка перепутала длину и размах крыла. Корректные значения: длина 36,38 м, размах 34,88 м.